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中國時報【李欣恬╱專訪】
第二次世界大戰後的音樂奇蹟！來自西班牙吉他世家的羅梅洛古典吉他四重奏，二戰後從西班牙移民到美國，在紐約發跡、創團至今近一甲子的時間，以罕見的4把古典吉他編制、豐富的演奏享譽全球，今年亞洲巡演首站在台北，將為觀眾演奏多首羅梅洛家族改編版本的耶誕歌曲。
「我們家的小孩，好像是在媽媽肚子裡就開始彈吉他。」身為家族裡的大哥、現年80歲的塞林表示，他的父親賽雷多尼歐是知名的古典吉他演奏家，但他和兩個弟弟卻不曾上過一堂正式的古典吉他課，「彈吉他在我們家是自然而然的事情，觀察爸爸怎麼彈，看著看著就學會了，我的大弟佩佩更是天才，10歲就能跟爸爸同台演出。」
談起創團過程，塞林表示這是他的點子：「一切簡直像奇蹟！」他回憶，二次世界大戰過後，全家人在1957年從西班牙移民到美國，人生地不熟，過得很辛苦，3年後他結識一名朋友詹姆士（James Lucas），想開設經紀公司，並有意邀請塞林擔任旗下音樂家，「我那時問他，爸爸和兩個弟弟也能一起上台嗎？沒想到詹姆士一口氣答應我們組團，還安排首場演出就在紐約的卡內基廳，讓我們一戰成名。」
塞林的大弟佩佩現年72歲，是團裡主要的編曲者、曲目安排者，他表示，曾有的辛苦日子，幸好還有音樂滋養心靈，「音樂在那個年代根本賺不了錢，但我們從來不曾放棄音樂，這都要歸功爸媽，他們堅持培養我們練琴，讓我們在貧苦的年代，可以擁有無形的禮物。」
佩佩表示，古典吉他迷人之處在於「可以很私密，像說心事，也可以像交響樂團一樣，有宏亮的聲響，直接打入觀眾的心。」
這回來台曲目，有韓德爾〈一個嬰孩為我們而生〉、舒伯特〈聖母頌〉，以及羅梅洛家族改編版本的耶誕節組曲，包括〈馬槽裡的聖嬰〉、〈平安夜〉等總計22首曲目。「羅梅洛古典吉他四重奏聖誕巡演」12月15日在台北國父紀念館演出，之後到中國大陸長沙、蘇州、重慶等地演出。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
作者：管中祥
最近接連發生台鐵員工「合法休假」、遊覽車「意外」翻車，兩起和公共安全及勞工權益有關的事件，不過，社會對這兩件事的態度不太相同，前者引來「不敬業」、「不爽不要做」的批評，但後者卻讓遊覽車駕駛的勞動條件受到更多關注。
遊覽車翻覆的新聞畫面震驚全國，三十多條人命的消逝令人鼻酸，悲傷的情緒挑動人心，也引起民眾憤怒。幸運的是，台灣的媒體不像以往用大量狗血灑向觀眾，刺激情緒，相反的，有較多的篇幅探討原因，究責政府。
雖然過去也發生類似事件，但媒體大多把問題焦點放在車體安全、道路設計、司機個人，較少關注駕駛在職場上遭到的剝削及勞動權益。
然而，蝶戀花老闆在記者會上的「人為財死、鳥為食亡，自古以來懂不懂？」的說法惹怒社會，但荒唐的言論不只如此，交通部長賀陳旦認為問題和「陸客不來了」有關，公路總局也表示，「公路駕駛每日駕車時間，不得超過十小時，是指手握方向盤時間。」
再加上勞動部長林美珠說，「如果他把車門關起來，可以去散散步、做做操，也算休息」，這一連串的發言不但讓人驚嚇連連，引起民怨。
事實上，自從「一例一休」實施以來就爭議不斷，不少勞工沒有得到真正休息，也屢屢傳出有老闆使出各種手段，想盡辦法讓員工「自願」放棄休假，或者領不到加班費。這樣的結果不但讓政府飽受批評，許多人也開始關注自己的勞動權益。
然而，同樣是和公共安全、勞動權益有關的台鐵合法休假，為什麼相對得不到太多社會支持，反而引來酸言酸語？
對許多人來說，台鐵員工就是公務員，但卻不清楚，他的工作條件比許多勞工相對較差，也無法同享公務員該有的待遇。雖然「勞基法」84條載明，
「公務員兼具勞工身分者，其有關任（派）免、薪資、獎懲、退休、撫卹及保險（含職業災害）等事項，應適用公務員法令之規定。但其他所定勞動新款條件優於本法規定者，從其規定。」
但在實務上，台鐵資方卻是擇「劣」使用，員工要求依《勞基法》休假，資方就認為你是公務人員要強制出勤，但若希望能有公務人員待遇時，卻又遭批評是「純勞工」不得享有。
雖然和台鐵和許多產業一樣採輪班制，但卻是不符人性與人體的「日夜休三班輪班制」。例如，日班從第一天早到晚上共計十二小時，第二天上午雖然休息，晚上又要上夜班到隔天早上。這種日夜顛倒的工作方式不但搞壞身體，與眾不同的作息也讓台鐵員工的家庭及親友關係受到影響。
事實上，依據台鐵產業工會的統計，在目前的排班方式下，台鐵員工每個月的工時數至少240小時，一年的總工時高達2880小時，遠遠超過台灣勞工平均工時的2104小時。在這樣惡劣的勞動條件下，如果是你，難道不會起身抗議？
然而，台鐵員工合法休假不像遊覽車翻覆事件充滿著情緒與感官，很難引起社會共感、共鳴。而同屬「勞工」的我們遇到合法休假的台鐵員工，就會突然變身成為「消費者」，我們在意的是，休假行動造成我們的不便，從事公共服務的勞工不該為自己權益就犧牲消費者的權益，我們不會同理、同情，反而咒罵。
其實，只要轉個念，先放下「消費者」身份，了解我們和台鐵員工同樣都是受慣老闆的惡質對待的勞工，或許，我們一樣可以會有共感、共鳴，大家的勞動權益就有機會改善。
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